Ikdyž jsou dnešní automobily nabité elektronikou, která nad řidičem drží ochranou ruku a supersportu nejsou ani zlomkem tak kousavé, jak tomu bývalo dobrým zvykem, pořád platí pravidlo, že kombinace pomalých rukou a zbytečně rychlé nohy, může být fatální. O tom, že řízení těchto automobilů, zvláště na povrchu se sníženou adhezí, není pro každého, se přesvědčil i mladý Němec. Jen asi o něco více realisticky, než by si sám přál.
Situace nevypadá nijak zvlášť dramaticky, na dálnici leží vrstva vody, a tak se podle toho také skoro všichni chovají. Škoda Octavia se po předjetí náklaďáku zařazuje zpět do pravého jízdního pruhu. Pro řidiče britského supersportu to evidentě však nebylo dostatečně rychlé, a tak se v levém pruhu pouští jeho levá ruka (pádlem) do podřazování a jeho pravá noha se rozhodla řidiče mladoboleslavského vozu poctít pořádnou akcelerací. Ano být sucho, vypínáme v Octavii rádio a s úsměvem od ucha k uchu si vychutnáme symfonii osmiválce pod plynem. Jenže… Spojení vrstvy vody a přívalu energie na zadní kola roztáčí nový McLaren 650S rovnou do svodidel. Po několikanásobných hodinách zůstává supersport „zaparkován“ u středových svodidel. Nehoda se odehrála na dálnici v Polsku.
Štítky: aquaplanning, crash, mclaren, McLaren 650S, nehoda, Polsko