Už jste se byli podívat v nádherném Porsche Muzeu ve Stuttgartu? Jestli ne, měli byste to napravit, protože tak dokonale zmapovanou historii téhle automobilky nikde jinde neuvidíte. Bohužel se v rámci prohlídky muzea nedá dostat do archivu, který je plný těch nejzajímavějších historických kousků Porsche. Je to takový ráj na zemi pro všechny ty, kteří Porsche milují.
My se teď podíváme na třetí kousek ukrytý v nepřístupných útrobách archivu. V prvním díle to byl prototyp Porsche 965 s motorem V8, v druhém zase testovací mula Boxsteru – Porsche 911 s motorem uloženým uprostřed a dnes je to aerodynamický koncept modelu 911.
I když Porsche sklízelo chválu a úspěch s 911, konstruktéři stále přemýšleli nad tím, jak ji vylepšit. Věnovali se proto naplno právě aerodynamice, která je u sportovních aut stejně důležitá jako výkon nebo hmotnost. V roce 1984 tak vznikla právě tato aero-studie pyšnící se koeficientem odporu vzduchu Cx pouhých 0.27. To je oproti standartní 911 s koeficientem 0.40 velký rozdíl. Jen abyste měli představu, co se jim to před 30 lety podařilo. Dnešní nejaerodynamičtější sériový vůz – Mercedes-Benz CLA – se může pochlubit koeficientem odporu vzduchu 0.23.
Tento aerodynamický prototyp Porsche 911 musel dát technikům zabrat a jistě s ním strávili spoustu dlouhých a bezesných nocí v továrně. Oproti standartu se měnilo takřka vše. Tvar předního nárazníku, který je až na úzký a dlouhý nasávací otvor a malé přívody vzduchu pro brzdy, celý zahlazený a vyplněný, přes přední světla vyráběná čistě pro tento prototyp až třeba ke kolům, která jsou také tařka vyplněná tak, aby kolem nich mohl vzduch bez problémů proudit. Většina vozů má největší aerodynamické potíže v zadní části a inženýři od Porsche si toho byli vědomi. Vymysleli proto speciální dvoudílné křídlo, které vůz nejen přitlačí k silnici, ale také sníží odpor vzduchu na minimum.
Je neskutečné, co všechno byli ti, kteří vymýšleli a vyráběli auta, schopni přenést do reálu už před 30 lety. Stále se od těchto profesionálů musíme učit a myslet si, že kdejaký robot nahradí skvělého inženýra, který svůj výtvor miluje, je bláhové. Tenhle aerodynamický prototyp Porsche 911 je toho jasným důkazem.
Štítky: 911, koncept, Porsche, prototyp