Ještě předtím než se nová generace automobilu nebo zcela nový model jakékoliv značky dostanou na trh, je potřeba důkladně otestovat všechny jejich systémy i celé chování a výdrž auta jako celku. A to mnohdy na hraně samotných vozů i jejich testovacích řidičů. Speciálně u sportovních derivátů je testování náročné a důkladné – třeba u nové generace BMW M3 Sedan či M4 Coupé…
BMW před několika dny vypustilo do světa video, na němž dovádí za volantem zcela nového BMW M3 a BMW M4 tovární piloti DTM a na místech spolujezdců mají inženýři, kteří se na vývoji automobilů podíleli. I když jsou auta stále důkladně zamaskována, můžeme alespoň slyšet zvuk motoru. Ten bude v obou autech zcela stejný a půjde o dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 3,0 litru, jehož výkon bude 316 kW/430 koní a točivý moment 500 Nm. Je to o 10 koní a 100 Nm méně než má (dnes již) minulá generace E92 (E91) s atmosféricky plněným osmiválcem.
Podívejte se na video, jak si to kluci užívali! :)
Jenže testování a hlavně samotná jízda po okruhu nemusí vždy dopadnout úplně dobře. Není týden, aby se na Nurburgringu nestala nějaká nehoda a to nejen v případě návštěvníků, ale třeba i samotného Ring taxi a nebo právě testovacích prototypů.
Ano, tentokrát to odnesl právě prototyp BMW M4 Coupé. Stalo se to v části Metzgesfeld. Zdá se, že auto přijelo do zatáčky příliš velkou rychlostí a pravou částí narazilo do svodidel.
Na fotografiích je vidět, že poškození jsou poměrně hodně velká – zničený je celý přední roh, ale je také rozbité čelní okno. Jsou to naštěstí jediné škody, řidič vyvázl bez zranění.
Otázkou je, zda se jen stala řidičská chyba a nebo má automobilka na autě nějaké nevyřešené mušky…
-PS-
Štítky: bmw, coupé, m3, m4, nehoda, nurburgring, okruh, spy