Automobilka BMW rozšiřuje nabídku motorů do své vlajkové lodi, nové řady 7. Přidává agregáty na oba konce nabídky. Pro Čínu potvrdila BMW 730Li, které bude mít pod kapotou přeplňovaný čtyřválcový dvoulitr. Do prodeje by měl přijít v březnu. Pro evropské trhy tento motor potvrzen nebyl, prodávat by se tu naopak měl dvanáctiválec ve verzi M760Li.
Podle serveru paultan.org bude mít tento nový základní model pod kapotou agregát B48, který se nachází i pod kapotou faceliftovaného BMW 330i. Jeho výkon by měl být 185 kW/252 koní a točivý moment 350 Nm. Očekává se, že i tento motor bude spojen s automatickou osmistupňovou převodovkou a bude pohánět kola zadní nápravy. Oproti verzi 740i, která je základem na našem trhu, a kterou pohání šestiválcový třílitrový přeplňovaný benzínový motor, je slabší o 74 koní a 100 Nm (326 koní a 450 Nm).
Nebudeme-li počítat plug-in hybridní verzi 740xe (tu poháněl 2,0 litrový čtyřválec a elektromotor spojené s 8° automatem a pohonem všech kol), pak to bude vůbec poprvé, kdy se pod kapotou této bavorské vlajkové lodi objevil čtyřválcový motor. Základním motorem byl doteď vždy alespoň šestiválec.
Ze zcela opačného spektra je dvanáctiválec M760Li, který jde zcela opačným trendem než velí doba. Slibuje to server bimmertoday.de. Tato verze byla omylem prozrazena v německém konfigurátoru automobilky.
Pod kapotou bude mít přeplňovaný dvanáctiválec z Rolls-Royce Ghost. Podle zatím dostupných informací ho bude pohánět 6,6 litrový motor V12 biturbo s výkonem přibližně 441 kW/600 koní. Motor by měl sílu přenášet pomocí osmistupňové automatické převodovky na kola zadní nápravy, otázkou je, zda bude možné připlatit si za pohon všech kol xDrive.
Hovořilo se také o BMW M7, které by se mělo postavit vozům jako Audi S8 nebo Mercedes-Benz S 63 AMG. Zdá se ale, že příchodem verze M760Li dala automobilka jasně najevo, že na vrcholnou M7 čekat nemáme. Automobilka ale zatím příchod ani jedné z verzí zatím oficiálně nepotvrdila, a tak je otázkou, jak to nakonec dopadne.
