Toyota dokončila studii dopravních nehod na parkovištích se třemi svými modely Alphard, Vellfire a Prius. Ty byly vybaveny inteligentním ultrazvukovým lokátorem (ICS).
Studie dopadů systému ICS na nehodovost probíhala 18 měsíců, odstartovala v lednu 2015 a ukončena byla v červnu 2016. Smyslem systému ICS je napomoci předcházet nehodám na parkovištích, případně jejich následky zmírňovat. Do studie byla zahrnuta data o cca 2500 nehodách nahlášeným pojišťovnám, které evidují pojistky přibližně 60 tisíc výše zmíněných modelů vozidel. Studie ukázala, že počet nehod v důsledku sešlápnutí nesprávného pedálu se snížil přibližně o 70 %, resp. počet nehod v souvislosti s couváním poklesl přibližně o 40 %.
Systém ICS využívá ultrazvukový lokátor k rozpoznávání překážek v případech náhlého rozjezdu vozidla při sešlápnutí nesprávného pedálu, čímž napomáhá zmírňovat škody v důsledku kolize s překážkou. Modely Alphard, Vellfire a Prius, uvedené na trh v roce 2015, byly vybaveny dalšími senzory se schopností rozpoznat překážky na větší vzdálenost. Tímto se rozšířil celkový detekční rozsah systému. Současně byl vylepšen software používaný tímto systémem. Systém ICS díky tomu dokáže zmírnit škody v důsledku střetu s překážkou při chybném sešlápnutí pedálu. Napomáhá zamezovat nehodám s jinými vozidly a překážkami, resp. zmírňovat případné škody při pomalé jízdě na parkovišti nebo zajíždění na parkovací místo i za situací, kdy k nesprávnému sešlápnutí pedálu nedojde.
Toyota chce přispět k úplnému vyloučení zranění a nehod se smrtelnými následky. Z toho důvodu posiluje vývoj bezpečnějších automobilů i technologií na základě koncepce tzv. integrovaného řízení bezpečnosti5 a soustavně realizuje opatření ke spojení lidí, vozů a dopravní infrastruktury.
Štítky: nehoda, toyota, výzkum