Zákon totiž jasně říká, že registrační značka prostě musí být vždy čitelná. Pokud je jakýmkoliv způsobem zakrytá, je jedno jestli sněhem nebo blátem, hrozí opravdu vysoké pokuty.
Před jízdou odstraňte sněhovou vrstvu a led z celého povrchu vozidla, včetně námrazy na sklech oken. Očištěné pouze čelní okno k řádnému výhledu vskutku nepostačí.
Z pohledu krajů se v úterý na silnicích nejvíc bouralo ve Středočeském s 50 nehodami, následují Moravskoslezský kraj se 44 nehodami a Praha s 39 nehodami.
Ve Španělsku testují 18 vyhřívaných dopravních značek se senzory napojenými na SIGESCA. Značky mají automaticky rozpustit sníh i led.
Zimní údržba silnic jede podle plánu, který stanovuje pořadí důležitosti komunikací. Tento plán je opřený o aktuální legislativu.
Základem bezpečné jízdy je důkladně očištěné vozidlo od sněhu a ledu, a to nejen čelní sklo, ale také světlomety, zadní světla, registrační značky, střecha a kapota vozidla.
Řidiči kamionů by se vůbec neměli pokoušet vyjíždět z pravého jízdního pruhu. Jen další dopravu zablokují a v konečném důsledku znemožní průjezd jak sypačů, tak i složek IZS.
Mytí auta v zimě bez chyb: jak často do myčky, proč řešit podvozek, kdy nemýt a jak auto po mytí ochránit před přimrzáním.
Mytí auta v zimě: největší problém není špína. Je to to, co se na autě drží Přečíst celý článek...
Zima se rychle blíží, a ještě rychleji se blíží datum, kdy každý řidič musí mít svého motorového miláčka přezutého na zimní pneumatiky. I přesto, že tato povinnost platí už dost let, stále se najde dost řidičů, kteří přezutí podcení. Někdy z nepozornosti, jindy z přesvědčení, že „ještě pár dní vydrží“. Jenže když přijde první námraza a dojde k nehodě, může se z drobné škody stát velmi drahá záležitost. A to nejen kvůli opravě auta, ale i kvůli postoji pojišťovny.
Ti, kteří rádi a schválně posílají svá auta do smyku ale policisté řešili také na Zlínsku, a to dokonce se zahraničním přesahem.
Pokud nedošlo k žádným zraněním, je napůl vyhráno. Připomínáme jen, že pokud ano, je nutné k nehodě volat policii i záchranáře. A pokud z auta tečou jakékoliv provozní kapaliny, přidejte i hasiče.
Několik sypačů bohužel stojí v kolonách, protože se nedokážou dostat dál. Hlavním problémem je blokování záchranářské uličky, zejména ze strany kamionů.
