Buggyra vytáhla novou zbraň pro Dakar. Invictus má být lehčí, rychlejší a odolnější
Buggyra ukázala nový truck Invictus pro Dakar, se kterým pojede Šoltys. Je lehčí, modernější a s velkými ambicemi. Karel Poslední pojede se starším EVO3.
Buggyra ukázala nový truck Invictus pro Dakar, se kterým pojede Šoltys. Je lehčí, modernější a s velkými ambicemi. Karel Poslední pojede se starším EVO3.
Limitka PRIM Dakar LIAZ 1985 ctí první československý dojezd Dakaru. Karbon, Ronda 5020.B, big date, keramická luneta a detaily v barvách LIAZu.
Martin Prokop získává tovární Ford Raptor T1+. Jako první soukromý jezdec s tímto speciálem míří na Rallye Dakar a šampionát FIA W2RC.
Tovární technika v soukromých rukách: Prokop bude závodit s Fordem Raptor T1+ Přečíst celý článek...
Tým Defenderu pro Rallye Dakar 2026 je kompletní. Poslední posilou je zkušená a talentovaná závodnice Sara Price, která slibuje skvělé výsledky.
Nejúspěšnější jezdec historie Dakaru se spojil s legendárním vozem Defender. Vstup do nové éry rallye začíná – podívej se na oficiální trailer a objev revoluci v kategorii Stock.
Dacia Sandriders udělala při svém prvním vystoupení na jedné z nejnáročnějších soutěží v motoristickém sportu silný dojem. Díky kombinaci bezchybného týmového ducha a skvělého výkonu, který zahrnoval i vítězství v etapě, se Nasser Al-Attiyah a Édouard Boulanger snažili probojovat na stupně vítězů až do cíle Rallye Dakar. Po téměř 5 000 soutěžních kilometrech v těžkých
Letošní Rallye Dakar je v cíli. Kamiony udělaly České republice obrovskou radost, protože si odvážíme první místo posádky Martina Macíka a třetí místo Aleše Lopraise. Špatně nedopadly ani další kamiony. Na 9. místě skončil tým Fesh Fesh s Tatrou, kterou řídil Tomáš Vrátný, na 11. místě skončil Karel Poslední s Tatrou z Buggyry a 14.
Dnešní etapa v Empty quarter byla pro většinu posádek drsná. Martin Macík ji vyhrál, Aleš Loprais dojel pátý, Karel Poslední 13., ale Martin Šoltys ji bohužel nedojel. Zradila ho technika. MM Technology Po odloženém startu se Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda vydali s Bohoušem do neprozkoumaných dun. Kamiony otvíraly etapu, ale posádka
Na předposlední etapu Dakaru si Martin Prokop s Viktorem Chytkou „brousili drápky“, protože se odehrávala v jejich oblíbených nekonečných dunovištích Pusté končiny a obnášela okolo 300 měřených kilometrů. Z jedenáctého místa celkové klasifikace by rádi do konce soutěže poskočili do elitní desítky. Po ránu se start do etapy opozdil o tři hodiny kvůli husté mlze,
Stejně jako včera, i v dnešní etapě si připsal vítězství Aleš Loprais. Martin Macík dojel třetí a hned za ním další český pilot Martin Šoltys. Pozice v celkovém hodnocení se ale nemění, prvenství stále patří Macíkovi. Aleš Loprais Dakarští závodníci dnes museli najet opravdu velkou porci kilometrů, ale drtivá většina z nich připadla na přejezd.
Pořádný závěr Dakaru v podobě tří etap v písku a dunách oblasti Empty Quarter měli před sebou účastníci 47. ročníku této legendární soutěže. Ve středu ráno ještě za tmy je v desáté etapě čekal nejprve 520 kilometrů dlouhý tranzitní úsek a následně v okolí bivaku v Shubayatah 120 měřených kilometrů. Martin Prokop s Viktorem Chytkou
Rallye Dakar 2025 – po 10. etapě: Prokop skončil 29., ale byla to taktika Přečíst celý článek...
Dakarští závodníci a jejich doprovody se začínají přesouvat z Rijádu směr vstříc závěrečnému dějství v dunách Empty Quarter a tak byla dnes v plánu údajně odpočinkovější přejezdová etapa s 350 měřenými kilometry. Nic jednoduchého to samozřejmě nebylo, ale i tak se Martin Prokop s navigátorem Viktorem Chytkou dokázali posunout v celkové klasifikaci o jednu příčku