Chery poslalo Tiggo 7 čelně proti nákladnímu autu. Na veřejném crash testu při 50 km/h se ukázalo, co vydržela kabina a jak zareagovaly bezpečnostní systémy.
Riziko střetu se zvěří na podzim roste, ale 33 % sledovaných povinných ručení nemá potřebné krytí. Ani připojištění s nízkým limitem nemusí stačit.
Stopadesátka na D3 fungovala během prvního roku alespoň hodinu ve 269 dnech. Nehod výrazně nepřibylo, úsek ale nelze označit za bezpečnější.
Český experiment se 150 km/h má první verdikt. Jedno číslo řidiče nepotěší Přečíst celý článek...
Volvo má jednu ze dvou testovacích figurín losa na světě. Váží 360 kg a ukazuje, co se s autem děje při tvrdém střetu s velkým zvířetem.
V iPhonu mohou po jízdě zůstat údaje o rychlosti, aniž by řidič spustil měření. Výzkumníci zkoumají jejich využití při rekonstrukci nehod.
U starších aut může Generali Česká pojišťovna při vybraných škodách nabídnout použitý originální díl místo druhovýroby. Bezpečnostní součásti jsou z programu vyloučeny.
eBay od 24. září zakáže prodej airbagů a jejich inflátorů. Nebezpečné náhradní díly už NHTSA spojuje s 11 úmrtími a 3 těžkými zraněními.
Poškozený světlomet dnes často končí celý v odpadu. Allianz chce opravy jednotlivých dílů, Toyota ukazuje, že taková konstrukce je možná.
Srny způsobují nejvíce střetů, divoká prasata a jeleni ale mívají dražší následky. Jak správně reagovat a kdy volat policii?
Kanec poničil auto za více než 433 tisíc. Častěji ale řidiči srážejí srny Přečíst celý článek...
Nárazník ukrývá radar, čelní sklo kameru a po výměně často následuje kalibrace. Opravy moderních aut proto zdražují i po menších nehodách.
Odborníci varují před přehnanou důvěrou v asistenční systémy i jejich marketing. Veřejnost přesto podporuje přísnější pravidla silničního provozu.
V Bratislavě se srazila tři auta včetně policejní Kie Sportage. Nehoda vypadala hrozivě, ale obešla se bez zranění.
