Tatra 603 nahrazovala starší typ 600 Tatraplan a byla posledním modelem, který měl tzv. proudnicový typ karoserie. „Šestsettrojka“ byla vyráběna v letech 1955 až 1975, kdy ji nahradila Tatra 613.

Vývoj Tatry 603 probíhal zpočátku tajně, protože inženýři neměli povolení od tehdejšího centrálního plánování. Změna nastala až v době, kdy byl vůz již téměř vyvinut. Projekt Tatra 603 dostal zelenou a hotové auto bylo představeno na světové výstavě Expo 1958 v Bruselu.

„Šesstsettrojka“ měla na tehdejší dobu poměrně slušnou dynamiku díky osmiválcovému motoru do V s objemem 2545 ccm, který měl maximální výkon 69,9 kW. Tatra 603 jezdila, dle údajů výrobce, maximální rychlostí až 160 km/h, ale ve skutečnosti, díky své aerodynamické karosérii, dosahovaly vozy rychlosti i více než 170 km/h. Motor byl umístěn vzadu a poháněl zadní nápravu. Tomu odpovídaly i jízdní vlastnosti. Auto bylo náchylné na boční vítr a trpělo přetáčivostí. Ale co by za to dnešní „drifteři“ dali, že? 🙂

 

-PS-