Škoda v minulosti vyráběla osobní i užitkové automobily. Všichni jistě známe Škodu 1203, Favorit pick-up a další deriváty anebo Felicia pick-up, ale už málokdo ví, že vznikla i Fabia pick-up. Do sériové výroby se ale tohle auto nikdy nedostalo. Mladoboleslavská automobilka Škoda vyráběla hlavně osobní automobily, ale v její historii lze nalézt i řadu opravdu […]
Auta, která se nikdy nevyráběla: Škoda Fabia pick-up Přečíst celý článek...
V dalším seriále aut, která se nikdy nevyráběla, se podíváme opět do Španělska. Na hlavní stránce clubseattoledo.com se nedávno objevily dvě fotky hodně zvláštního kombíku, který z boku připomíná druhou generaci SEATu Toledo označovanou jako 1M. Ta v roce 1999, kdy vstoupila do prodeje, nahrazovala veleúspěšnou první generaci postavenou na nemoderním upraveném podvozku Volkswagenu Golf
Auta, která se nikdy nevyráběla: SEAT Toledo Vario Přečíst celý článek...
BMW řady 7 je to nej, co může automobilka nabídnout. Snoubí v sobě nejen styl, ale i pohodlí. Dokáže člověka pohodlně odvézt třeba až na konec světa. Moc věcí s sebou ale neodveze. Jenže nebývalo tomu tak vždy. Pojďme se společně podívat na další auto, které se nikdy nevyrábělo. BMW totiž na frankfurtském autosalonu v
Auta, která se nikdy nevyráběla: BMW 7er Touring – foto + video Přečíst celý článek...
V dalším dílu nekonečného seriálu o autech, která se nikdy nevyráběla a světlo světa spatřila pouze v jednom exempláři či maximálně v několika kusech, se po několika zahraničních modelech podíváme do českých luhů a hájů. Česká automobilka Škoda v sedmdesátých letech přišla s prototypem modelu 1000 MB v praktické verzi kombi. Šlo na pohled –
Auta, která se nikdy nevyráběla: Škoda 1000 MB Combi Přečíst celý článek...
Pojďme se podívat na další ze seriálu aut, která se nikdy nedostala do sériové výroby. Zatím jsme tu měli díly dva, oba dva byly bez střechy (BMW M5 Cabrio a SEAT Cordoba Cabrio) a nejinak tomu bude i v tom dnešním, třetím. V tom se totiž budeme věnovat Mercedesu-Benz 190 E (W201) – i když
Auta, která se nikdy nevyráběla: Mercedes-Benz 190 E kabriolet (W201) Přečíst celý článek...
Po velmi úspěšném prvním dílu auta, které se nevyrábělo – BMW M5 (E34) Cabrio – se dnes podíváme na další z kabrioletů. Zavítáme ještě více na západ a do tepla. Cílem je španělská automobilka SEAT. I když se SEAT Cordoba druhé generace po faceliftu nabízela v mnoha karosářských variantách zahrnujících klasický tříprostorový sedan, dvoudveřové coupé
Auta, která se nikdy nevyráběla: SEAT Cordoba Cabrio Přečíst celý článek...
Věděli jste, že automobilka vyráběla modely M v kabrioletu nejen u řady 3 a 6, ale vznikl i prototyp v řadě 5? Pokud nevěříte, podívejte se na přiložené fotky a video. V roce 1989 se inženýři BMW Motorsport řekli, že vytvoří něco netradičního a vymysleli BMW M5 cabrio řady E34. Původní auto se muselo velmi
Auta, která se nikdy nevyráběla: BMW M5 E34 Cabrio Přečíst celý článek...
Přes jedno a čtvrt století historie značek Škoda a Laurin & Klement přineslo mnoho zajímavých vozů. Některé se staly legendami, za pozornost ovšem stojí i ty ostatní. Seznamte se s některými z nich. 1900: „Quadricykl“ pražskou senzací První prototyp auta sestavili mladoboleslavští z komponentů svých motocyklů a tříkolek s benzinovými jednoválci. Čtyřkolka — quadricykl —
Škodovka není jen Octavia, Kodiaq a Superb. Vyrobila i tyto stroje Přečíst celý článek...
Nová generace Škody Fabia vyrostla, je chytřejší a v rámci prvních jízd překvapila i jízdním projevem. Co všechno jsme během krátkého testování v Polsku zjistili? Nový podvozek a více prostoru Nová generace Škody Fabia dostala vůbec poprvé novou podvozkovou platformu MQB, respektive její verzi MQB-A0, což poznáte podle toho, že má klasickou ruční brzdu, nikoliv
První kilometry s novou generací Škody Fabia. Překvapí hlavně tichem v kabině Přečíst celý článek...
Včera opustila výrobní linku hlavního závodu společnosti Škoda Auto v Mladé Boleslavi první Škoda Fabia čtvrté generace. Výrobní linky byly pro výrobu čtvrté generace tohoto oblíbeného malého automobilu rozsáhle upraveny, nezbytné investice dosáhly celkově 110 milionů euro. Škoda Fabia poprvé vychází z modulární platformy MQB-A0 koncernu Volkswagen a vedle nejlepší nabídky prostoru ve své třídě
