Volkswagen modernizuje Multivan a Californii. Kultovní Bulli dostane upravenou tvář i chytřejší asistenty
Multivan a California pro rok 2026 přidají nová světla, přepracovaný interiér, lepší nabíjení, nové barvy a plug-in hybrid 4MOTION.
Volkswagen
Volkswagen Caddy se mění zvenku i uvnitř. Modernizace přináší větší displej, lepší výbavu a nové barvy
Volkswagen Caddy dostává modernější kabinu, výkonnější nabíjení přes USB-C, nové laky a dál nabízí verze Cargo, MPV, Flexicab i California.
Kdysi symbol německé síly, dnes předmět spekulací. O drážďanskou skleněnou manufakturu se zajímá BYD
BYD má podle zákulisních informací zájem o část drážďanské Skleněné manufaktury Volkswagenu. Ten však spekulace odmítá.
ABT upravil nové Volkswageny Transporter T7 a Caravelle T7. Mají nové nárazníky, nižší podvozek, 20″ kola a další
Volkswageny Transporter a Caravelle dostaly paket od ABTu. Přináší 20palcová kola, upravené nárazníky, difuzor a možnost snížení podvozku.
VW sesadil Hondu z trůnu. Volkswagen Golf GTI Edition 50 je nejrychlejší předokolkou na Nürburgringu
Volkswagen Golf GTI Edition 50 zajel Nürburgring za 7:44,523 minuty a sesadil Hondu Civic Type R z čela předokolek.
Volkswagen Golf R míří do Zeleného pekla. Automobilka chystá velký závodní návrat na Nürburgringu
Volkswagen R připravuje závodní Golf R 24H pro 24h Nürburgring 2027. Projekt vzniká s týmem Max Kruse Racing.
VW Golf, jak ho známe, míří do nové éry. Volkswagen ale odmítá udělat z legendy obyčejné ID
Nový Golf 9 má dorazit nejdříve v roce 2028. Volkswagen chce zachovat známý charakter i v elektrické éře.
Auto do 50 tisíc nemusí být vrak. Tohle jsou nejrozumnější ojetiny, které vás nezruinují
Fabia, Corolla, Civic, Golf nebo Octavia? Podívali jsme se, která levná ojetá auta kolem 50 tisíc Kč ještě dávají smysl.
Tohle už není jen facelift. Volkswagen ukázal ID.3 Neo. Rozdíl je větší, než se čekalo
Nový Volkswagen ID.3 Neo dorazí s novým pohonem, třemi bateriemi a výrazně upraveným kokpitem. Dojezd může dosáhnout až 630 km.
ID.3 a ID.4 byly omyl, naznačuje Volkswagen. Teď chce napravit to, co zákazníkům vadilo
Volkswagen přiznal, že původní modely ID.3 a ID.4 netrefily očekávání. Teď vrací do hry známá jména, fyzická tlačítka i praktičtější přístup.
Konec 1.0 TSI v koncernu VW měl být hotová věc. Nakonec se to ale mění a tříválec ještě zůstává
Zprávy o konci 1.0 TSI byly předčasné. Volkswagen potvrdil, že motor měl namále, ale po úpravě Euro 7 dostal ještě šanci.
Test Volkswagen Passat Variant 2,0 TDI 143 kW 4×4 DSG (2026)
Volkswagen Passat Variant 2,0 TDI 142 kW 4Motion v testu. Tichý naftový kombík s čtyřkolkou, komfortním podvozkem DCC a spotřebou pod 7 litrů.
Test Volkswagen Passat Variant 2,0 TDI 143 kW 4×4 DSG (2026) Přečíst celý článek...